1. Het taludgebouw als intermediair tussen de stedelijke infrastructuur en de gebouwen
2. De hogere Berlagebrug biedt kansen voor transformatie
3. Met kaders worden doorbraken gemaakt die verschillende functies vervullen
Drive-In-Silo
Door de komst van een nieuwe en hoger gelegen Berlagebrug en -weg wordt het bestaande terrein gedegradeerd tot een secundair niveau. Het concept is: ”De invloed van de transformatie van de stad moet ten goede komen aan de transformatie van het gebouw en andersom.” De hoogte van de Berlagebrug is aangegrepen als aanleiding, niet als probleem. Door de hoogte te gebruiken ontstaat de aanleiding voor een “taludgebouw”. Op het midden van het taludgebouw wordt de verbinding gelegd met de graanschuren.
De autoroute boort door de eerste schuur, om vervolgens te eindigen op het dak van het verbindingsgebouw. Hier zijn de parkeerplaatsen voor de woningen in de tweede graanschuur. Het opvallende hieraan is dat de wereld die zich normaalgesproken op het maaiveld bevindt zich nu op het dak en op de verdiepingen van de gebouwen manifesteert. Zelfs het groen van de tuinen is in deze setting is opgenomen. Dit was mogelijk door gebruik van de markante bestaande open schoorstenen van 8 x 8 meter. Voor de doorboring is het thema “mantelbuizen” gevonden, na studie van de doorboringen van de bestaande situatie. De gebruikswisseling in het verleden heeft onbedoeld geleid tot dit thema, waarop dit ontwerp voortborduurt.
Alle gebouwinvullingen vinden de relatie tussen binnen en buiten in zo’n mantelbuis. Hiermee is de visuele transformatie even eenduidig als het monument zelf.