De Hanzehogeschool heeft in mei 2011 het convenant mobiliteitsmanagement ondertekend. Hiervoor is het FB gesprekspartner: i.c. Mirjam Oving/Els Bijlholt.
Het project dat onderlegger vormt voor dit mobiliteitsmanagement heet “Ga slimmer reizen en werken”. Door het ondertekenen van het convenant heeft de HG zich gecommitteerd aan de doelstellingen van het project (zie hieronder).
Het project heeft een tweeledige opdracht: het fysieke autoverkeer met 5 % terugdringen, waardoor het autogebruik dient af te nemen, maar heeft ook het duurzaamheidsaspect als belangrijk element. Een belangrijk deel van de CO2 uitstoot wordt veroorzaakt door woon-werkverkeer van medewerkers.
Ga slimmer reizen & werken
Bereikbaarheid is erg belangrijk voor onze economische groei. Om de regio en m.n. de steden Groningen en Assen bereikbaar te houden, wordt er sterk ingezet op het verbeteren van de auto- en fietsbereikbaarheid en openbaar vervoer. Denk aan verdubbeling N33, Assen Zuid, de FlorijnAs, de Ring van Groningen (inclusief Zuidelijke Ringweg), RegioTram en ontwikkeling van P+R-terreinen. Om dit te bereiken moeten er wel voldoende voorzieningen zijn. Daar werken we samen met anderen aan.
Overheid en bedrijfsleven hand-in-hand
Het bedrijfsleven en betrokken overheden in Regio Groningen-Assen hebben een convenant m.b.t. Mobiliteitsmanagement ondertekend. Inzet van het convenant is het terugdringen van het autogebruik in de spitsperiode met vijf procent. Hiervoor is het programma Mobiliteitsmanagement opgezet.
Wat is mobiliteitsmanagement?
Mobiliteitsmanagement is het organiseren van slim reizen & werken. De reiziger wordt geprikkeld om alternatieven te gebruiken als fiets, openbaar vervoer, gebruik van P+R, of telewerken. Eisen en wensen van mensen die zich verplaatsen staan centraal, en het draait om oplossingen op maat. Overheden, werkgevers, publiekstrekkers en aanbieders van mobiliteitsdiensten organiseren samen de voorwaarden waarbinnen reizigers slimme keuzes kunnen maken.
Feit 1:
1% minder auto's in de spits leidt al tot 10% minder files (Mobiliteitsbalans I&M 2010). Als één miljoen werknemers één dag per week zouden thuiswerken, scheelt dat 140.000 auto's op de weg. Dat is genoeg om de structurele files in Nederland op te lossen.
Feit 2:
Eén dag in de week thuiswerken levert voor de gemiddelde leaserijder een CO2-verlaging van 350 kilogram per jaar op, zo bleek uit onderzoek van adviesbureau CE Delft, in opdracht van Athlon Car Lease. Dat staat gelijk aan 2.000 autokilometers per jaar
De HG wil meewerken aan het convenant door bijvoorbeeld verbetering van het openbaar vervoer, verbetering van de faciliteiten voor fietsers (bijvoorbeeld meer oplaadpunten voor electrische fietsen, voldoende fietsenstallingen) en gereserveerde plaatsen voor carpoolers.
Meer informatie is te vinden op "Ga slimmer reizen".