|
Mee ontwerpen aan Superbus
Instituut voor Engineering ontwerpt mee aan Superbus
Superbus serieus alternatief voor Zuiderzeelijn
De superbus van voormalig astronaut prof. Wubbo Ockels mag van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat meedingen als volwaardig alternatief voor de Zuiderzeelijn, de snelle spoorverbinding tussen Amsterdam en Groningen. Ockels is het brein achter de superbus, die een snelheid van 250 kilometer per uur kan halen.
Een elektromotor drijft de bus aan waardoor hij geen schadelijke stoffen uitstoot. "De milieu-impact van de superbus is vele malen kleiner dan bijvoorbeeld een hogesnelheidslijn, omdat het energiegebruik aanzienlijk lager is en de aanleg en het onderhoud van het traject veel minder kost en minder landschappelijke impact heeft", zo liet de creatieve hoogleraar weten.
Studenten Hanzehogeschool ontwerpen mee
Engineeringstudenten van de Hanzehogeschool Groningen hebben gewerkt aan een voorontwerp van de draagconstructie. Belangrijke ontwerpcriteria daarbij zijn bestaande wetgeving, de indeling van de bus en het gewicht van de constructie.
Meer over de Superbus
Het Superbusconcept, dat is bedacht door prof. Wubbo Ockels, gaat uit van voertuigen die met een hoge snelheid (150 tot 250 km/u) kunnen rijden op speciaal daarvoor aan te leggen eigen ‘Superbanen’ en met een normale snelheid op de bestaande wegen kunnen rijden. Basisgedachte is dat de bussen comfortabel, vraagafhankelijk en punt-tot-punt vervoer verzorgen en daarmee kunnen concurreren met auto en trein.
Naast de ontwikkeling van het voertuig zelf, zal de komende jaren gewerkt worden aan onderzoek naar vrijliggende banen, die in de winter geothermisch verwarmd worden om ijsvorming te voorkomen. Daardoor gaat het wegdek langer mee en vergen deze banen dus minder onderhoud dan gewone wegen. Om punt tot punt vervoer mogelijk te maken dat dicht bij echt deur-tot-deur vervoer komt, wordt voor Superbus een systeem ontwikkeld waarmee gebruikers vervoer kunnen bestellen via o.a. internet. Het systeem zal mensen met dezelfde eindbestemming zoveel mogelijk samenbrengen, zodat Superbus weinig of geen tussenstops hoeft te maken bij reizen over langere afstanden.
Het project Superbus behelst (naast de ontwikkeling van een experimenteel model) onderzoek naar de bijbehorende infrastructuur, logistiek, veiligheid, betrouwbaarheid en economisch rendement. |
|
|